Περιεχόμενα
NU2234
Τι είναι ένα κυλινδρικό ρουλεμάν;
Τα κυλινδρικά ρουλεμάν είναι ένα συγκεκριμένο είδος ρουλεμάν κύλισης που έχουν κυλινδρικούς κυλίνδρους για τα στοιχεία κύλισής τους. Είναι σχεδιασμένα για να αντέχουν εξαιρετικά υψηλά ακτινικά φορτία ενώ επιτρέπουν σχετικά υψηλές ταχύτητες. Σχεδιασμός πυρήνα: Αυτοί οι κύλινδροι οδηγούνται από τις νευρώσεις/φλάντζες των δακτυλίων ρουλεμάν, ενώ τα χαρακτηριστικά του κλωβού οι κύλινδροι διαχωρίζονται και καθοδηγούνται για να διασφαλιστεί ότι κάθε ένας από αυτούς διατηρείται στη θέση του. Το μέγεθος του αξονικού φορτίου που μπορεί να αντέξει το ρουλεμάν καθορίζεται από τη διάταξη των νευρώσεων είτε μονής νευρώσεων είτε διπλών νευρώσεων ή δεν έχουν καθόλου νευρώσεις.
Αρχή Εργασίας
Το φορτίο στα κυλινδρικά ρουλεμάν κυλίνδρων μεταδίδεται από την καθαρή κίνηση κύλισης των κυλινδρικών κυλίνδρων στις ράγες του εσωτερικού και του εξωτερικού δακτυλίου. Αυτά τα ρουλεμάν αντιμετωπίζουν ακραίο ακτινικό φορτίο λόγω του χαρακτηριστικού επαφής γραμμής, σε αντίθεση με τα κανονικά ρουλεμάν με τις ίδιες διαστάσεις, που έχουν επαφή σημείου φορτίου. Οι κύλινδροι οδηγούνται με ακρίβεια από κατεργασμένες νευρώσεις. Οι κλωβοί εξασφαλίζουν την ομαλή λειτουργία των ρουλεμάν.
Βασικό χαρακτηριστικό
Αυτά τα ακτινικά ρουλεμάν έχουν υψηλή χωρητικότητα ακτινικού φορτίου: Αυτή είναι η σταθερή, εξαρτώμενη από το φορτίο- και το σχήμα-επαφή γραμμής που έχουν οι κύλινδροι με τον αυτοκινητόδρομο. Υψηλή ακαμψία: Ομοίως, η προκύπτουσα επαφή γραμμής προκαλεί μικρή παραμόρφωση υπό ακαμψία, επομένως η ακτινική ακαμψία είναι εξαιρετική. Λειτουργία με ταχύτητα: Ο σχεδιασμός επιτρέπει χαμηλότερη τριβή από άλλα ρουλεμάν κυλίνδρων, όπως τα κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων, γείροντας έτσι τη ζυγαριά υπέρ της ταχύτητας λειτουργίας. Αποσπώμενα: Τα περισσότερα κυλινδρικά ρουλεμάν έχουν χωριστούς δακτυλίους, τουλάχιστον τον εσωτερικό και συχνά τον εξωτερικό, που διευκολύνει την τοποθέτηση και την αποσυναρμολόγηση. ένα μεγάλο πλεονέκτημα όταν το ρουλεμάν προορίζεται να λειτουργεί ως πλωτό άκρο ή σε περιορισμένο χώρο τοποθέτησης. Ευαίσθητο σε κακή ευθυγράμμιση: Λόγω του στιβαρού σχεδιασμού, έχει περιορισμένη ικανότητα να απορροφά τη μετατόπιση άξονα ή την κακή ευθυγράμμιση του περιβλήματος (γωνιακή κακή ευθυγράμμιση), γι' αυτό απαιτείται καλή ευθυγράμμιση κατά την εγκατάσταση. Οι κύριοι τύποι και σχέδια κυλινδρικών ρουλεμάν κυλίνδρων είναι πολυάριθμοι, στα σχέδια τους, τα οποία διακρίνονται κυρίως από τον αριθμό και τη θέση των νευρώσεων. Αυτά καθορίζουν την ικανότητα αξονικού φορτίου και τη δυνατότητα διαχωρισμού.
Κυλινδρικά ρουλεμάν μονής σειράς:
Τύπος NJ (Διπλές νευρώσεις στον εσωτερικό δακτύλιο, μονή νευρώσεις στον εξωτερικό δακτύλιο): Μπορεί να αντέξει περιορισμένο μονοκατευθυντικό αξονικό φορτίο. Ο εξωτερικός δακτύλιος μπορεί να διαχωριστεί.
Τύπος NUP (Διπλές νευρώσεις στον εσωτερικό δακτύλιο με χαλαρή νεύρωση, διπλές νευρώσεις στον εξωτερικό δακτύλιο): Μπορεί να αντέξει περιορισμένα αξονικά φορτία (και στις δύο κατευθύνσεις) και μπορεί να χρησιμεύσει ως ρουλεμάν εντοπισμού.
Τύπος NU (Χωρίς νευρώσεις στον εσωτερικό δακτύλιο, διπλές νευρώσεις στον εξωτερικό δακτύλιο): Μπορεί να αντέξει μόνο καθαρά ακτινικά φορτία. Και οι δύο δακτύλιοι μπορούν να διαχωριστούν, καθιστώντας το ένα τυπικό ρουλεμάν "αιωρούμενου άκρου".
Κυλινδρικά ρουλεμάν διπλής σειράς:
Παρέχετε ακόμη μεγαλύτερη χωρητικότητα ακτινικού φορτίου και ακαμψία. Οι συνήθεις τύποι περιλαμβάνουν NN (χωρίς νευρώσεις στον εσωτερικό δακτύλιο) και NNU (χωρίς νευρώσεις στον εξωτερικό δακτύλιο), που χρησιμοποιούνται συχνά σε άξονες εργαλειομηχανών ακριβείας και σε άλλες εφαρμογές που απαιτούν εξαιρετικά υψηλή ακτινική ακαμψία και ακρίβεια περιστροφής.
Τα υπέρ και τα κατά
Φόντα:
Απαράμιλλη χωρητικότητα ακτινικού φορτίου-.
Υψηλή ακτινική ακαμψία και χαμηλή λειτουργική παραμόρφωση.
Σχετικά καλή ικανότητα ταχύτητας στην κατηγορία ρουλεμάν κυλίνδρων.
Η χωριστή σχεδίαση διευκολύνει την εγκατάσταση και τη συντήρηση.
Σχετικά χαμηλή τριβή και υψηλή λειτουργική απόδοση.
Μειονεκτήματα:
Γενικά δεν μπορεί να αντέξει καθαρά αξονικά φορτία (εκτός από συγκεκριμένα σχέδια) και συχνά απαιτείται συνδυασμός με ωστικά ρουλεμάν.
Πολύ ευαίσθητο σε κακή ευθυγράμμιση άξονα και περιβλήματος, που απαιτεί υψηλή ακρίβεια ευθυγράμμισης.
Συνήθως είναι ελαφρώς πιο θορυβώδες από τα ρουλεμάν με βαθιά αυλάκωση.
Λιγότερο ανεκτικό σε κρουστικά φορτία σε σύγκριση με τα σφαιρικά ρουλεμάν κυλίνδρων.
Κύριοι τομείς εφαρμογής
Τα κυλινδρικά ρουλεμάν είναι η ραχοκοκαλιά για εφαρμογές βαρέως τύπου-με ακτινικό φορτίο υψηλής-ακρίβειας:
Κιβώτια ταχυτήτων και μειωτήρες: Ειδικά για στήριξη άξονα σε μεγάλα βιομηχανικά κιβώτια ταχυτήτων.
Άξονες εργαλειομηχανών: Τα κυλινδρικά ρουλεμάν κυλίνδρων ακριβείας διπλής- σειράς είναι κρίσιμα εξαρτήματα στους άξονες τόρνου και μύλου, παρέχοντας εξαιρετικά υψηλή ακτινική ακαμψία και ακρίβεια.
Εξοπλισμός Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας: Χρησιμοποιείται σε κύριους άξονες υδροηλεκτρικής γεννήτριας και ανεμογεννητριών (συχνά σε συνδυασμό με ρουλεμάν ώθησης).
Μεγάλοι Ηλεκτροκινητήρες και Γεννήτριες: Κύρια έδρανα που υποστηρίζουν τον ρότορα κινητήρα/γεννήτριας.
Ρουλεμάν λαιμού έλασης: Αντέχουν τεράστιες δυνάμεις κύλισης.
Κιβώτια σιδηροδρομικών αξόνων: Ρουλεμάν για παραδοσιακούς τροχούς επιβατηγών και φορτηγών σιδηροδρομικών αυτοκινήτων.
Μηχανήματα χειρισμού υλικών: Υποστήριξη για τροχαλίες γερανού και μεταφορέων.
Σύναψη
Τα κυλινδρικά ρουλεμάν παίζουν αναντικατάστατο ρόλο σε εφαρμογές που απαιτούν εξαιρετική χωρητικότητα ακτινικής δύναμης, υψηλή ακαμψία και ακρίβεια. Παρόλο που απαιτούν υψηλή ακρίβεια εγκατάστασης και γενικά δεν είναι κατάλληλα για αξονικά φορτία, η εξαιρετική τους απόδοση κάτω από καθαρά ακτινικά φορτία, η υψηλή{1}}προσαρμοστικότητα ταχύτητας και η στιβαρότητα τα καθιστούν την προτιμώμενη λύση ρουλεμάν για πολλά βαριά βιομηχανικά συστήματα μετάδοσης και υψηλής-ακρίβειας.
