Περιεχόμενα
Τα ρουλεμάν γωνιακής επαφής μπορούν να ταξινομηθούν σύμφωνα με τον αριθμό των σειρών, τη γωνία επαφής και τη δομή για να ταιριάζουν σε διαφορετικές απαιτήσεις εφαρμογής.
1. Ρουλεμάν γωνιακής επαφής μονής-σειράς
Περιγραφή: Ο πιο συνηθισμένος τύπος, με μη-διαχωριζόμενους εσωτερικούς και εξωτερικούς δακτυλίους και μια αυλάκωση στον εξωτερικό δακτύλιο.
Χαρακτηριστικά: Μπορεί να αντέξει ακτινικά φορτία και αξονικά φορτία μονής κατεύθυνσης ταυτόχρονα. Όταν φέρετε ακτινικά φορτία, δημιουργείται πρόσθετη αξονική δύναμη. Επομένως, τα ρουλεμάν μονής-σειράς χρησιμοποιούνται συνήθως σε ζεύγη.
Σειρά: 70XX, 72XX, 73XX, 79XX, κ.λπ.
Εφαρμογές: άξονες εργαλειομηχανών, κινητήρες υψηλής-συχνότητας, φυγόκεντροι, μπροστινοί τροχοί μικρών αυτοκινήτων κ.λπ.
2. Ζευγαρωμένα ρουλεμάν γωνιακής επαφής διπλής-σειράς
Περιγραφή: Δύο πανομοιότυπα ρουλεμάν μονής-σειράς συνδυάζονται στο εργοστάσιο σε μια συγκεκριμένη διαμόρφωση. Μετά την εγκατάσταση, η προφόρτιση βελτιώνει την ακαμψία και την ακρίβεια περιστροφής.
Τύποι διαμόρφωσης:
Πίσω-προς-πίσω (DB): Οι γραμμές φόρτωσης αποκλίνουν από τον άξονα ρουλεμάν. Μπορεί να αντέξει αξονικά φορτία και προς τις δύο κατευθύνσεις, έχει ισχυρή αντίσταση ανατροπής και προσφέρει την υψηλότερη ακαμψία.
Πρόσωπο-με-πρόσωπο (DF): Οι γραμμές φόρτωσης συγκλίνουν προς τον άξονα ρουλεμάν. Μπορεί να αντέξει αξονικά φορτία και προς τις δύο κατευθύνσεις, αλλά η ακαμψία και η αντίσταση ανατροπής είναι χαμηλότερες από το DB, με ελαφρώς μεγαλύτερη επιτρεπόμενη γωνία κλίσης.
Tandem (DT): Οι γραμμές φόρτωσης είναι παράλληλες. Μπορεί να αντέξει πολύ μεγάλα μονοκατευθυντικά αξονικά φορτία που μοιράζονται τα δύο ρουλεμάν.
Εφαρμογές: Οι διαμορφώσεις DB/DF χρησιμοποιούνται όπου απαιτείται αμφίδρομη τοποθέτηση και ακρίβεια υψηλής-ταχύτητας (π.χ. άξονες). Το DT χρησιμοποιείται σε καταστάσεις αξονικού φορτίου μονής κατεύθυνσης βαρέων-φορτίων (π.χ. στήριξη βιδών).
3. Ρουλεμάν γωνιακής επαφής διπλής σειράς-
Περιγραφή: Ουσιαστικά δύο ρουλεμάν μονής σειράς-από πίσω-πίσω-συνδυάζονται σε μία μονάδα, αλλά πιο συμπαγή στη δομή.
Χαρακτηριστικά: Μπορεί να αντέξει μεγαλύτερα ακτινικά και αμφίδρομα αξονικά φορτία, καθώς και ροπές. Περιορίζει την αμφίδρομη αξονική μετατόπιση του άξονα.
Τύποι: Με ή χωρίς μπάλα-εγκοπή συναρμολόγησης, με καλύμματα σκόνης/σφραγίδες κ.λπ.
Εφαρμογές: Πλήμνες μπροστινών τροχών μικρών αυτοκινήτων, αντλίες λαδιού, αεροσυμπιεστές, διάφορα κιβώτια ταχυτήτων, μηχανήματα εκτύπωσης κ.λπ.
4. Ρουλεμάν τεσσάρων-σημείων επαφής
Περιγραφή: Ο εσωτερικός δακτύλιος είναι χωρισμένος-τύπου, επιτρέποντας την εγκατάσταση περισσότερων μπάλων.
Χαρακτηριστικά: Ένα μόνο ρουλεμάν μπορεί να αντέξει αξονικά φορτία και προς τις δύο κατευθύνσεις, εξοικονομώντας χώρο.
Σειρά: QJ2XX, QJ3XX, κ.λπ.
Εφαρμογές: Καταστάσεις όπου πρέπει να υποστηριχθούν αμφίδρομα αξονικά φορτία αλλά ο χώρος είναι περιορισμένος.
5. Ρουλεμάν γωνιακής επαφής υψηλής-ταχύτητας
Περιγραφή: Σχεδιασμένο για λειτουργία υψηλής-ταχύτητας, συνήθως με μικρή γωνία επαφής (15 μοίρες ), ειδικούς κλωβούς (π.χ. βακελίτης, νάιλον) και ποιότητας υψηλής ακρίβειας.
Χαρακτηριστικά: Βελτιστοποιημένη εσωτερική γεωμετρία (όπως ο συντελεστής καμπυλότητας αυλάκωσης) για μείωση της αναλογίας κύλισης, μείωση της θερμότητας και της φθοράς. Τα στοιχεία κύλισης μπορεί να είναι κεραμικές σφαίρες (υβριδικά κεραμικά ρουλεμάν), οι οποίες είναι χαμηλής-πυκνότητας, παράγουν λιγότερη φυγόκεντρη δύναμη και θερμότητα, κατάλληλες για λειτουργία εξαιρετικά-υψηλής-ταχύτητας.
